214万对554万体育游戏app平台，这即是中国第一同天下第一的差距！

车企半年报富有出炉了，比亚迪上半年卖了214.6万辆车，况且不出不测又是一个刷新我方史高的数字，在国内已经是雷打不动无东谈主莽撞撼动的第一，同业望尘靡及的存在，况且照旧全球新动力汽车领域的老迈，连特斯拉都被远远甩在死后。

可放眼全球汽车领域，这么前无古东谈主的收货，也就只可排在第七名，前边还有福特、通用，在国内存在感险些快祛除的当代都排第三，365万的销量较比亚迪多出整整140万辆。

这即是差距，中国汽车一都赌上新动力汽车的以前，跟全球顶级车企的差距。

更无谓说，在国内早已被瞧不上的丰田了，哪怕是新能基本不错归零的存在，却在全球照样半年卖出去554万辆油车，况且是相连5年都是天下第一。

无谓扯什么新动力才是以前的扛把子，不搞新动力只好末路一条，不错说这是国内无数的见识，包括、飞驰、奥迪等传统豪强都悄然改口，不再给我方为止5年或10年后透彻毁灭油车的考虑。

说到底，国产汽车要思真的作念大作念强，就得走放洋门输出到国际，而不是只在国内卷同业。别看小米、理思、小鹏一个月2-3万的卖，寰球、丰田等车企已经每个月卖出去几万辆车。

是以咱们千万别高估中国车企，真的要说中国车企赢了，那也得在全球车企销量榜上，多几个杀进前十再说不迟。